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面向生產(chǎn)的第二代SL光固化3D打印機
從1986年美國發(fā)明SL(Stereo Lithography,立體光刻)技術到現(xiàn)在已有30余年的歷史，SLA(Stereo LithographyApparatus)是立體光刻機的簡稱，國內開始時叫做光固化激光快速成型機，現(xiàn)在大多數(shù)人把SL技術與SLA混為一談了,。SL目前已發(fā)展成主要的工業(yè)級3D打印技術。SL技術出現(xiàn)以后一直到最近，技術和性能上變化不大，我們可把這一階段的SLA統(tǒng)稱為第一代SLA，主要表現(xiàn)在效率上從每小時幾十克到100克左右，材料性能離功能性差距較大，用途多為原型（手板）打印。
數(shù)造科技的創(chuàng)始人趙毅博士，在盧秉恒院士的領導下，在1995年研制了國內首臺SLA設備，在二十多年的潛心研究與實踐的基礎上，最近對SLA軟硬件做了重大改進，加上材料性能的進步，使得數(shù)造的SL產(chǎn)品性能有了更新?lián)Q代的表現(xiàn)，我們稱之為第二代SL技術，其特點主要體現(xiàn)在：
1）打印效率顯著提高，最高可達到400克/小時左右，24小時產(chǎn)量可接近10Kg。
2）材料性能在強度和韌性、耐溫方面大幅提高，達到接近工程應用的程度。
3）尺寸精度和穩(wěn)定性顯著提高。
4）控制軟件上可處理多個零件，具備完善的自動排版功能。
5）面向小批量生產(chǎn)應用。
26只鞋底樣件，24小時內打印完成
數(shù)造科技是從如下幾個方面來實現(xiàn)產(chǎn)品性能提升的：
1） 采用智能變光斑掃描技術，運用先進的圖形處理算法，自動識別細節(jié)，用細光斑掃描輪廓細節(jié)，粗光斑填充大面積區(qū)域，在保持細節(jié)精度的前提下，大幅提高打印效率。
2） 采用高功率激光器和變功率技術提高效率，掃描支撐和填充時，用接近1000mw的功率進行掃描，最大限度利用激光器的功率。
3） 運用快速填充模式減少掃描時間。
4） 采用多種措施提高打印精度：
a.利用光學非接觸測量技術進行掃描系統(tǒng)的標定；
b.采用低收縮樹脂；
c.制定了完善合理的精度檢測標準，能確保X、Y、Z各方向的尺寸精度和形位精度。
5） 采用多次輪廓掃描和光順打印模式，使得在相同層厚的前提下，表面光潔度更高，大大減少后處理工作量。
6）配備具有專利的快速更換樹脂槽結構，可配多個深淺不同的樹脂槽，數(shù)分鐘內可更換樹脂材料，實現(xiàn)一機多料。
7）目前市場上絕大多SLA采用沉降塊的補液方式，這個技術的缺點是樹脂續(xù)航能力差，需要頻繁添加樹脂，針對此問題，數(shù)造科技3DSL系列打印機采用具有專利技術的樹脂槽升降式液位控制方式，具有超大的樹脂續(xù)航能力。在此基礎上，數(shù)造科技研發(fā)了獨特的大小槽嵌套技術，采用小槽時，裝1kg的樹脂槽就能實現(xiàn)打印，尤其適合樹脂研究開發(fā)。
8）3DSL控制軟件具有多種優(yōu)化模式、智能見縫插針式自動排版功能。
9) 3DSL控制軟件采用一鍵式打印，操作更加簡單快捷。
10) 打印過程中，可以選擇任意一個件或任一復制件終止打印。
實驗報告：
試件采用一縮小版的汽車發(fā)動機缸體，零件尺寸，165mm×123mm×98.6mm，零件體積416cm³，一次打印十二個，總重量約6500克，采用0.1mm厚，刮板速度50mm/秒，激光功率720mw，打印共用時23時，平均每小時282克！采用0.15層厚打印時，平均每小時產(chǎn)能405克。實踐中通過排更多工件，提高刮板速度，打印效率還有進一步提高的空間。
汽車發(fā)動機外殼模型3D打印